KİK Kararı: 2018/UH.II-36

KAMU İHALE KURULU KARARI
Toplantı No : 2018/001
Gündem No : 41
Karar Tarihi : 04.01.2018
Karar No : 2018/UH.II-36
Toplantıya Katılan Üyeler

BAŞVURU SAHİBİ:

Yılda Özel Eğitim Taşımacılık ve Temizlik Hizmetleri Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi,

VEKİLİ:

Av. Erdoğan SAPANOĞLU,

İHALEYİ YAPAN İDARE:

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanlığı Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı,

BAŞVURUYA KONU İHALE:

2017/570284 İhale Kayıt Numaralı “Araç Kiralama Hizmet Alımı” İhalesi

KURUM TARAFINDAN YAPILAN İNCELEME:

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanlığı Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı tarafından 12.12.2017 tarihinde açık ihale usulü ile gerçekleştirilen “Araç Kiralama Hizmet Alımı” ihalesine ilişkin olarak Yılda Özel Eğitim Taşımacılık ve Temizlik Hizmetleri Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi’nin 14.12.2017 tarihinde yaptığı şikâyet başvurusunun, idarenin 15.12.2017 tarihli yazısı ile reddi üzerine, başvuru sahibince 20.12.2017 tarih ve 69929 sayı ile Kurum kayıtlarına alınan 20.12.2017 tarihli dilekçe ile itirazen şikâyet başvurusunda bulunulmuştur.

Başvuruya ilişkin olarak 2017/3276 sayılı itirazen şikâyet dosyası kapsamında yapılan inceleme neticesinde esas inceleme raporu tanzim edilmiştir.

KARAR:

Esas inceleme raporu ve ekleri incelendi.

İtirazen şikâyet dilekçesinde özetle,

1. Ekonomik açıdan en avantajlı teklif sahibi olarak belirlenen Bölük Eminiler Pam. Teks. İnş. Akar. Taş. Oto. Tur. Tic. ve San. Ltd. Şti. - Marfi Otomotiv İnş. Taah. ve Müh. Hiz. San. ve Tic. Ltd. Şti. İş Ortaklığı tarafından sunulan pilot ortak Bölük Eminiler Pam. Teks. İnş. Akar. Taş. Oto. Tur. Tic. ve San. Ltd. Şti.ye ait iş deneyim belgesinin İdari Şartname’de belirlenen benzer iş kapsamında değerlendirilebilecek kısımlarının yeterlik kriterini sağlamadığı, söz konusu iş deneyim belgesinin binek ve 4x4 araçlarla ifa edilen bir hizmet alımı olduğu, binek araç kiralama yönünden bir ayrıştırma yapılmadığı, idarece benzer iş tanımı dikkate alınmaksızın iş deneyim belgesinin kabul edildiği, söz konusu işe ilişkin ayrıştırma yapılarak belge değerinin güncellenmesi gerektiği,

2. Bölük Eminiler Pam. Teks. İnş. Akar. Taş. Oto. Tur. Tic. ve San. Ltd. Şti. - Marfi Otomotiv İnş. Taah. ve Müh. Hiz. San. ve Tic. Ltd. Şti. İş Ortaklığı tarafından sunulan özel ortak Marfi Otomotiv İnş. Taah. ve Müh. Hiz. San. ve Tic. Ltd. Şti.ye ait iş deneyim belgesinin Hizmet Alımı İhaleleri Uygulama Yönetmeliği’nin 47’nci maddesi kapsamında bir inceleme ve değerlendirmeye tabi tutulması gerektiği, söz konusu belgenin gerçek bir hizmete ilişkin olup olmadığı, sunulan faturaların yeterliği sağlama amaçlı olup olmadığı, 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun temel ilkelerinin ihlal edilip edilmediği yönlerinden idarece değerlendirme yapılmadığı, özel ortak tarafından sunulan söz konusu belgenin mevzuata uygun şekilde incelenmesi ve işlem tesis edilmesi gerektiği iddialarına yer verilmiştir.

Başvuru sahibinin iddialarının değerlendirilmesi sonucunda aşağıdaki hususlar tespit edilmiştir.

1. Başvuru sahibinin 1’inci iddiasına ilişkin olarak:

İdari Şartname’nin “İhale konusu işe ilişkin bilgiler” başlıklı 2’nci maddesinde “2.1. İhale konusu hizmetin;

a) Adı: Araç Kiralama Hizmet Alımı

b) Miktarı ve türü: 93 Adet Araç ile 21 Ay Süreli Araç Kiralama Hizmet Alımı İşi” düzenlemesi yer almaktadır.

4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun “İhaleye katılımda yeterlik kuralları” başlıklı 10’uncu maddesinde “İhaleye katılacak isteklilerden, ekonomik ve malî yeterlik ile mesleki ve teknik yeterliklerinin belirlenmesine ilişkin olarak aşağıda belirtilen bilgi ve belgeler istenebilir:

…

b) Mesleki ve teknik yeterliğin belirlenmesi için;

…

2. İstekli tarafından kamu veya özel sektöre bedel içeren bir sözleşme kapsamında taahhüt edilen ihale konusu iş veya benzer işlere ilişkin olarak;

…

d) Son beş yıl içinde kabul işlemleri tamamlanan mal ve hizmet alımlarına ilişkin deneyimi gösteren belgeler,” hükmü,

Hizmet Alımı İhaleleri Uygulama Yönetmeliği’nin “Tanımlar” başlıklı 3’üncü maddesinde “(1) Bu Yönetmeliğin uygulanmasında 4734 sayılı Kanunun 4 üncü maddesindeki tanımlar yanında;

a) Benzer iş: İhale konusu iş veya işin bölümleriyle nitelik ve büyüklük bakımından benzerlik gösteren, aynı veya benzer usullerle gerçekleştirilen, teçhizat, ekipman, mali güç ve uzmanlık ile personel ve organizasyon gerekleri bakımından benzer özellik taşıyan işleri,

…

ç) İş deneyim belgesi: Adayın veya isteklinin ihale konusu hizmet veya benzer hizmetlerdeki mesleki deneyimini gösteren, hizmet alımlarında iş bitirme belgesi, yapımla ilgili hizmet işlerinde ise iş bitirme belgesi, iş durum belgesi, iş denetleme belgesi ve iş yönetme belgesini,

d) İş deneyimini gösteren belgeler: İş deneyim belgeleri ve teknolojik ürün deneyim belgesi ile gerçek kişilere veya iş deneyim belgesi düzenlemeye yetkili olmayan her türlü kurum ve kuruluşa gerçekleştirilen işlere ilişkin olarak Yönetmeliğin 47 nci maddesinde belirtilen belgeleri,

ifade eder.” hükmü,

Aynı Yönetmelik’in “İş deneyimini gösteren belgeler” başlıklı 39’uncu maddesinde “(1) İş deneyimini gösteren belgelerin istenildiği ihalelerde; teknolojik ürün deneyim belgesinin ve yurt içinde veya yurt dışında kamu veya özel sektörde bedel içeren tek bir sözleşme kapsamında taahhüt edilen ihale konusu iş veya benzer işlere ilişkin olarak;

a) İlk ilan veya davet tarihinden geriye doğru son beş yıl içinde kabul işlemleri tamamlanan hizmet alımlarıyla ilgili iş deneyimini gösteren belgelerin,

…

istenilmesi zorunludur.

…

(3) İş deneyiminin belirlenmesi amacıyla;

a) Açık ihale usulüyle yapılan ihaleler ile Kanunun 21 inci maddesinin (b), (c) ve (f) bentlerine göre yapılan ihalelerde, teklif edilen bedelin % 25’i ile % 50’si aralığında idarece belirlenecek bir orandan az olmamak üzere,

…

ihale konusu iş veya benzer işlere ait tek sözleşmeye ilişkin iş deneyimini gösteren belgeler ile teknolojik ürün deneyim belgesinin sunulması istenir.

…

(5) İş ortaklığında pilot ortağın, istenen iş deneyim tutarının en az % 70’ini, diğer ortakların her birinin, istenen iş deneyim tutarının en az % 10’unu sağlaması ve diğer ortak veya ortakların iş deneyim tutarı toplamının ise istenen iş deneyim tutarının % 30’undan az olmaması gerekir. …” hükmü,

Anılan Yönetmelik’in “Değerlendirmeye ilişkin esaslar” başlıklı 48’inci maddesinde “(1) İhale konusu iş veya benzer işlerle ilgili tek sözleşmeye dayalı olarak iş deneyimini gösteren belgeler değerlendirmeye alınır. Birden çok iş deneyimini gösteren belge hiçbir şekilde toplanamaz.

(2) İş deneyimini gösteren belgelerde yer alan ancak, ihale konusu iş veya benzer iş kapsamında bulunmayan işlerin tutarları iş deneyiminde değerlendirmeye alınmaz.” hükmü,

Anılan Yönetmelik’in “İş deneyim tutarının güncellenmesi” başlıklı 49’uncu maddesinde “(1) İş deneyimini gösteren belgelerdeki iş deneyim tutarı; sözleşmenin yapıldığı aydan bir önceki aya ait endeksin, ilk ilan veya davet tarihinin içinde bulunduğu aydan bir önceki aya ait endekse oranlanması suretiyle bulunan katsayı üzerinden güncellenir.” hükmü yer almaktadır.

İdari Şartname’nin “İhaleye katılabilmek için gereken belgeler ve yeterlik kriterleri” başlıklı 7’nci maddesinde “7.6. Benzer iş olarak kabul edilecek işler aşağıda belirtilmiştir:

Binek Araç Kiralama Hizmet Alımı işi benzer iş olarak kabul edilecektir.” düzenlemesi,

Teknik Şartname’nin “Konu, Kapsam, Amaç” başlıklı 1’inci maddesinde “Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Daire Başkanlıklarında hizmetlerin daha verimli şekilde yürütülebilmesi, Belediye bünyesindeki araç ihtiyacının tümünün tek Daire Başkanlığı üzerinden temini yoluyla zaman, yakıt, işgücü ve her türlü kaynak israfının önlenmesi ve hizmetlerde birimler arası koordinasyonunun sağlanması için; 01/01/2018 - 30/09/2019 tarihleri arasında 638 Gün (21 Ay ) sözleşme süresi ile, 237 Sayılı Taşıt Kanunu, Bakanlar Kurulu Kararı, Yönetmelikler ve İlgili Genelgeler doğrultusunda hizmet aracı olarak çalıştırılmak üzere çeşitli tip ve modellerde 93 adet Sürücüsüz Binek Araç Kiralama İşi’dir.” düzenlemesi,

Aynı Şartname’nin “Hizmetin Tanımı ve Genel Hükümler” başlıklı 4’üncü maddesinde “1. Araçlar; özelde KMBB’nin il sınırlan içerisindeki tüm hizmet noktalarında ve gerektiğinde il sınırları dışında kullanılmak üzere kiralanacaktır.

2. Sözleşme süresi işyeri teslim tarihinden itibaren 638 takvim günü ( 21 Ay) dır.

3. Araçlar; sözleşme süresi boyunca, sürücüsüz ve yakıtsız olarak o aya ait fiili takvim günü üzerinden çalışacak ve günlük ortalama 150 km yapacağı öngörülmüş olup ve günün 24 saatinde kullanılmak üzere kiralanacaktır.

4. Araçlar 237 Sayılı Taşıt Kanunu, 17.03.2016 Tarih 2006/10193 sayılı Bakanlar Kurulu Karan ile 02.10.2014 Tarih, 29137 Sayılı Bakanlar Kurulu Karannda belirtilen şartlarda; Binek ve station-wagon araçlar yerli menşeli (Yerli Muhteva oranı %50’ nin üzerinde) olacaktır.

5. İlgili Bakanlar Kurulu Kararında belirtilen araçlar için (Binek, station - wagon, arazi binek, kaptı kaçtı, panel ve pick-up tipi) Teklif Edilen Aylık Kiralama Bedeli (katma değer vergisi hariç, her türlü bakım-onarım, sigorta ve benzeri giderler dâhil) harcama talimatının verildiği yılın Ocak ayı itibariyle Türkiye Sigorta, Reasürans ve Emeklilik Şirketleri Birliği tarafından yayınlanan Motorlu Kara Taşıtları Kasko Değer Listesinde yer alan Kasko Sigorta değerinin %2’sini aşmayacaktır. Aylık kira bedelinin Motorlu Taşıtlar Kasko Değer Listesinde yer alan Kasko Sigorta değerinin %2 sinin altında olup olmadığının hesaplaması yapılırken ay 31 gün üzerinden hesaplanıp, günlük birim fiyat teklifi 31 gün ile çarpılacaktır. Aylık hakediş hesaplamaları, her ay için o aya ait fiili takvim günü üzerinden hesaplanacaktır.” düzenlemesi,

Anılan Şartname’nin “Araç Sınıfları ve Özellikleri” başlıklı 11’inci maddesinde “Kiralanacak araçların sınıfları, cinsleri, miktarları ve çalışma günleri aşağıdaki tablodaki gibi olacaktır.

Sıra No

Araç Tanımı

Toplam Araç Sayısı

İhale Süresince Toplam Çalışma Günü

1

1.Grup Binek Otomobil

10 Adet

6.380 Gün

2

2.Grup Binek Otomobil

21 Adet

13.398 Gün

3

3.Grup Binek Otomobil

62 Adet

39.556 Gün

Toplam Araç Sayısı ve Çalışma Günü

93 Adet

59.334 Gün

Kiralanacak araçların sınıflarına göre teknik özellik ve donanımları aşağıdaki gibi olacaktır.

Araç Sınıfları (Toplam 93 Adet)

1. 1.Grup Binek Otomobil - (10 Adet)

1.1) Motor Özellikleri: En az 4 silindir ve sıralı olmalıdır.

1.2) Motor Hacmi: En az 1360 cc en fazla 1470 cc olmalıdır.

1.3) Motor gücü ve torku: Maksimum güç en az 90 PS maksimum tork en az 205 Nm olmalıdır.

1.4) Yakıt Türü: Dizel olmalıdır.

1.5) Şanzıman: En az 6 ileri manuel vites olmalıdır.

1.6) Karoser Tipi: Sedan olmalıdır.

1.7) Sürücü ve yolcu yan hava yastıkları en az 7 adet olmalıdır.

1.8) Çift Bölgeli otomatik klima olmalıdır.

1.9) Yağmur sensörü olmalıdır.

1.10) Otomatik yanan farlar olmalıdır.

1.11) Karartılmış arka ve arka yan camlar olmalıdır.

1.12) Akıllı giriş ve çalıştırma sistemi (anahtarsız) olmalıdır.

1.13) Ön sürüş farları Led olmalıdır.

1.14) Ön ve arka park sensörü olmalıdır.

1.15) En az 7" multimedya dokunmatik sistem, USB girişi, Bluetooth bağlantısı olmalıdır.

1.16) Elektrikli ve ısıtmalı ve katlamalı dış dikiz aynaları olmalıdır.

1.17) Asgari ABS ve EBD Fren sistemine sahip olmalıdır.

1.18) En az EURO 5 Emisyon sınıfında olmalıdır.

1.19) Yakıt Deposu en az 50 litre olmalıdır.

1.20) Asgari 2017 model ve en fazla 10.000 km olmalıdır.

1.21) Aracın rengi siyah veya füme rengi olmalıdır.

1.22) Yerli Muhteva Oranı % 50’nin üzerinde olacaktır.(2017 yılı Sanayi Bakanlığı verilerine göre)

2. 2. Grup Binek Otomobil - (21 Adet)

2.1) Motor Özellikleri: En az 4 silindir 16 valf olmalıdır.

2.2) Motor Hacmi: En az 1500 cc en fazla 1600 cc olmalıdır.

2.3) Motor gücü: Maksimum güç en az 120 PS ve maksimum tork en az 320 Nm olmalıdır.

2.4) Yakıt Türü: Dizel olmalıdır.

2.5) Şanzıman: 6 ileri manuel vites olmalıdır.

2.6) Karoser Tipi: Sedan olmalıdır.

2.7) Sürücü ve yolcu yan hava yastıkları en az 6 adet olmalıdır.

2.8) Otomatik Klima olmalıdır.

2.9) Yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik ve fonksiyonel direksiyon olmalıdır.

2.10) Park sensörü olmalıdır.

2.11) Elektrikli ön ve arka camlar olmalıdır.

2.12) Elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynaları olmalıdır.

2.13) Asgari AB S ve EBD Fren sistemine sahip olmalıdır.

2.14) En az 5" multimedya dokunmatik sistem, USB girişi, bluetooth bağlantısı olmalıdır.

2.15) Yol Bilgisayarı olmalıdır.

2.16) Uzaktan Kumandalı merkezi kilit olmalıdır.

2.17) En az EURO 5 Emisyon sınıfında olmalıdır.

2.18) En az 16" alüminyum alaşımlı jant olmalıdır.

2.19) Asgari 2017 model ve en fazla 10.000 km olmalıdır.

2.20) Aracın rengi siyah veya füme rengi olmalıdır.

2.21) Yerli Muhteva Oranı % 50’nin üzerinde olacaktır.(2017 yılı Sanayi Bakanlığı verilerine göre)

3. 3.Grup Binek Otomobil - ( 62 Adet)

2.1) Motor Özellikleri : En az 4 silindir 16 valf olmalıdır.

2.2) Motor Hacmi: En az 1200 cc en fazla 1400 cc olmalıdır.

2.3) Motor gücü: Maksimum güç en az 70 PS ve maksimum tork en az 200 Nm olmalıdır.

2.4) Yakıt Türü: Dizel olmalıdır.

2.5) Şanzıman: 5 ileri manuel vites olmalıdır.

2.6) Karoser Tipi: Sedan olmalıdır.

2.7) Sürücü ve yolcu yan hava yastıkları en az 6 adet olmalıdır.

2.8) Otomatik Klima olmalıdır.

2.9) Yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik ve fonksiyonel direksiyon olmalıdır.

2.10) Park sensörü olmalıdır.

2.11) Elektrikli ön ve arka camlar olmalıdır.

2.12) Elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynaları olmalıdır.

2.13) Asgari ABS ve EBD Fren sistemine sahip olmalıdır.

2.14) En az 5" multimedya dokunmatik sistem, USB girişi, bluetooth bağlantısı olmalıdır.

2.15) Yol Bilgisayarı olmalıdır.

2.16) Uzaktan Kumandalı merkezi kilit olmalıdır.

2.17) En az EURO 5 Emisyon sınıfında olmalıdır.

2.18) En az 16" alüminyum alaşımlı jant olmalıdır.

2.19) Asgari 2017 model ve en fazla 10.000 km olmalıdır.

2.20) Aracın rengi beyaz olmalıdır.

2.21) Yerli Muhteva Oranı % 50’ nin üzerinde olacaktır.(2017 yılı Sanayi Bakanlığı verilerine göre)” düzenlemesi bulunmaktadır.

İhale üzerinde bırakılan Bölük Eminiler Pam. Teks. İnş. Akar. Taş. Oto. Tur. Tic. ve San. Ltd. Şti. - Marfi Otomotiv İnş. Taah. ve Müh. Hiz. San. ve Tic. Ltd. Şti. İş Ortaklığı tarafından pilot ortak konumundaki Bölük Eminiler Pam. Teks. İnş. Akar. Taş. Oto. Tur. Tic. ve San. Ltd. Şti.ye ait Boru Hatları İle Petrol Taşıma A.Ş (Botaş) Kayseri İşletme Müdürlüğü tarafından düzenlenen “BOTAŞ Kahramanmaraş Şube Müdürlüğü Hizmet Araçları Kiralanması İşi ( 01/05/2014 - 31/12/2015 Tarihleri Arası Toplam 20 Ay)” işine ait iş deneyim belgesinin sunulduğu, anılan iş deneyim belgesinde işin tanımının “BOTAŞ Kahramanmaraş Şube Müdürlüğü Hizmetinde, Doğal Gaz Boru Hatları kontrollerinde arazi üzerinde, İstasyonlarda ve Botaş'ın görevlendireceği tüm illerde görev yapacak 19 Adet Kiralık Hizmet Araçlarının 2014 ve 2015 yıllarında 20 ay boyunca Kiralanması işidir.” şeklinde yapıldığı görülmüştür.

Söz konusu iş deneyim belgesine konu işin ihale dokümanı incelendiğinde, İdari Şartname’nin “İhale konusu işe ilişkin bilgiler” başlıklı 2’nci maddesinde “2.1. İhale konusu hizmetin;

b) Miktarı ve türü: 19 Adet Binek Hizmet Aracının (6 Adet Binek Oto ve 13 adet 4x4 Pick Up) Kiralanması İşi

Sıra No

Çalışma Yeri, İşin Adı

Birim

Miktarı

İşin süresi
Gün
(Aylık)

İşin Süresi
Gün
(20 Aylık)

1

K.Maraş,Binek Oto, 8+1kişilik. (Şoförlü)

Adet

1

20

400

2

K.Maraş, Binek Oto,4 kişl. (Şoförlü)

Adet

1

20

400

3

K.Maraş, Binek Oto, 4 kişl. (ŞOFÖRSÜZ)

Adet

1

20

600

4

K.Maraş,4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

5

K.Maraş,4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

6

K.Maraş,4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

7

K.Maraş,4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

8

Mersin,4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

9

Adana Batı,Binek Oto, Şoförlü

Adet

1

20

400

10

Adana Doğu, 4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

11

Osmaniye,4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

12

Dörtyol-İskenderun, Binek Oto, Şoförlü

Adet

1

20

400

13

Hatay, 4x4 pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

14

G.Antep, Binek Oto, Şoförlü

Adet

1

20

400

15

Adıyaman, 4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

16

Ş.Urfa, 4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

17

Diyarbakır, 4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

18

Elazığ, 4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

19

Batman, 4x4 Pick Up, Şoförlü

Adet

1

20

400

düzenlemesi,

Hizmet Araçları Teknik Şartnamesi’nin “Çalışma Şartları” başlıklı 3’üncü maddesinde “4)- 4 Adet Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa) K. Maraş İçin:

Bu madde kapsamındaki araçlar Günde 150 km. yol yapacak olup çalışma saatleri 08:30 – 17:30 arasıdır. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır.20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. Gün veya ay içerisinde yaptırılamayan kilometreler ay ya da yıl içerisinde yaptırılacaktır. Aylar itibariyle fazla kilometre yaptırılmış ise yaptırılan bu fazla kilometreler için fazla kilometre bedeli ödenmeyecektir. Ancak sözleşme sonunda, yıl içinde fazla kilometre yaptırılmış ise yaptırılan fazla kilometre için kilometre başına 0,40–TL verilecektir. Araç’ın işe başlama noktası ve bitiş noktası Kahramanmaraş Şube Müdürlüğü Tesisleridir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutalacak olup ay sonundaki hake dişe esas teşkil edilecektir

Kahramanmaraş Şube Müdürlüğü tesislerinde (merkez) görevli araçlar akşam 5:30dan sora görevden dönüşlerinde görevli personeli evine bıraktıktan sonra araç km sine 8 km eklenecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS cihazı taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

5. -1 Adet 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Mersin İçin:

Günde 150 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak Mersin ilinde görevlendirilecektir. Akşamları tesisten hareket saati 16:05’tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hak edişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından

HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

…

7)- 1 Adet Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Adana Doğu RM/A İst.İçin:

Günde 150 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir.Sürekli olarak Adana ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05 ‘ tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı ve Personelin yıllık izine ayrılması durumunda çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hak edişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

8)- 1 Adet Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Osmaniye-Bahçe RM/A İstasyonları İçin:

Günde 150 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak Osmaniye ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05’tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı ve Personelin yıllık izine ayrılması durumunda çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hakedişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

9. 1 Adet Binek Oto, Sedan, Dizel Dörtyol-İskenderun RM/A İst. İçin:

Günde 100 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak Hatay/Dörtyol ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05’tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb. nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hakedişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

10)-1 Adet 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Antakya İçin:

Günde 100 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak Antakya ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05 ‘ tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb. nedenler ile (Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hakedişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

11)-1 Adet Binek Oto, Sedan, Dizel, G.Antep İçin:

Günde 100 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak G.Antep ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05’tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hakedişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

12)- 1 Adet Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Adıyaman RM/A İst.İçin:

Günde 100 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir.Sürekli olarak Adıyaman ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05 ‘ tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı ve Personelin yıllık izine ayrılması durumunda çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-YTL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hak edişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

13)- 1 Adet Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Ş.Urfa RM/A İst.İçin:

Günde 150 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak Ş.Urfa ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05 ‘ tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı ve Personelin yıllık izine ayrılması durumunda çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hak edişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

14)- 1 Adet Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Diyarbakır RM/A İst.İçin:

Günde 150 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak Diyarbakır ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05 ‘ tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı ve Personelin yıllık izine ayrılması durumunda çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hak edişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

15. Adet Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Elazığ RM/A İst.İçin:

Günde 100 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak Elazığ ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05 ‘ tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı ve Personelin yıllık izine ayrılması durumunda çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hak edişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.

16. Adet Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araç (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa ) Batman RM/A İst.İçin:

Günde 150 km. yol yapacaktır. BOTAŞ personelini sabahları tesise varış saatini 08:00 olarak ayarlayıp ilk duraklarından ona göre hareket etmeleri gerekir. Sürekli olarak Batman ilinde görevlendirilecektir Akşamları tesisten hareket saati 16:05 ‘ tir. 5 dakikaya kadar olan hareket yerine geliş gecikmeleri süreklilik arz etmemek üzere kabul edilebilecektir. RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımızdaki görevli personelimizi evlerinden işyerine ayrıca işyerinden müşteri ve istasyonlara götürüp-getirecektir. Aracın işe başlama ve bitiş noktaları, RMS-A ve RMS-B tipi istasyonlarımız ile Personelin evinin bulunduğu yerlerdir. En az 20 gün üzerinden çalıştırılacaktır. 20 Günden az çalıştırılsa dahi 20 gün üzerinden ödeme yapılacaktır. Ancak Dini veya Milli Bayramlardan dolayı ve Personelin yıllık izine ayrılması durumunda çalışma günü 20 günün altına düşerse, çalışılan gün kadar ödeme yapılır. İhtiyaç duyulması halinde ayda 20 günden fazla çalışma yaptırılması durumunda, fazla günler için gün bedeli ödenecektir. İstenildiğinde vardiya haricinde de çalıştırılabilir. Güzergahtaki değişiklik vb nedenler ile ( Birkaç sefer yapması gibi) mesafe farkı her bir güzergah için günlük gidiş geliş toplam %10’luk km artışında ilave ücret ödenmeyecektir, %10’u aşan durumda ve bu durumun İdarece tespit edildiği takdirde geçen mesafe için kilometre bedeli 0,40-TL ilave ücret sözleşme sonunda ödenir. Aylık fiili km ve çalışılan gün puantajları idare tarafından tutulacak olup ay sonundaki hak edişe esas teşkil edilecektir. Araçta Otoban geçişlerinde kullanılmak üzere yüklenici tarafından HGS sistemi taktırılacaktır. Geçiş ücretleri ise ay sonu hak edişinde yükleniciye ödenecektir.” düzenlemesi,

Aynı Şartname’nin “Araçlarda Aranacak Şartlar” başlıklı 11’inci maddesinde “… 11.4.

4 Adet Arazi Tipi 4x4 Pick Up: Pick-up Araçlar (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa K.Maraş Şube Müdürlüğü Emrinde):

1-Araç Modelleri:

-K.Maraş Şube Müdürlüğündeki 4 Adet 4x4 Pick Up vasıtaların Modeli: Min. 2013 model olacaktır. km sayacı en fazla 50.000- km olacaktır.

1-Bu madde kapsamındaki araçların modeli min .2013 olacaktır. Km sayacı en fazla 50.000 km olacak

2-Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araçlar :Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa olacak.

3-Motor Dizel, Motor min. gücü 135 BG/4000 d/d olacak. Motor Torku: Min:300Nm/2000 d/d olacaktır.

4-Şanzuman manuel olacaktır.

5-Zor arazi ve İklim koşullarında çalışabilecek özelliklerde yapılmış olacaktır. Ayrıca aracın yerden yüksekliği min. 205 mm olacaktır.

6-Araçta ABS fren sistemi olacaktır.

7- Araçta yolcuların güvenliği açısından minimum 2 airbag olacak, araç iç kısımda; yolcu tavan ile baş arası emniyet mesafesi uygun olacaktır.

8- Araçların dış gürültüleri en az seviyeye indirecek şekilde ses yalıtımı iyi olacaktır.

9-Araçlarda etkili seviyede Isıtma (kalorifer) ve soğutma sistemi ( Klima) olacaktır.

10- Araçlar bozuk arazi koşulları, asfalt yollarda gideceğinden; araçta, etkili bir süspansiyon sistemi bulunacaktır.

11-Araç renkleri açık renk olacaktır. (Beyaz, Gri, Gümüş vb renkler)

12-Pick uplarda fiberglas camlı, kilitlenebilir kapaklı, tavan seviyesinde standartlara uygun kabin takılmış olacaktır.

11.4.a

Kahramanmaraş Merkezde görevlendirilecek 4x4 Pick up vasıtalar ile Osmaniye ve Elazığ illerindeki Pick up vasıtaların bagajlarına hassas cihaz ve malzemeler konacağından; arka bagaj kısmına; fiberglastan, camlı, arka kapağı kilitli, su ve toz almayacak, araç tavan seviyesinde portatif kabin takılmış olacaktır. Diğer İllerdeki pick upların arka kısmına ise standart korunaklı olacak şekilde branda takılı olacaktır.

11.5.

9 Adet Arazi Tipi 4x4 Pick Up: Araçlar (Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa),

(Mersin, Adana, Osmaniye, Hatay, Adıyaman, Ş.Urfa, Diyarbakır, Elazığ, Batman İllerinde Görevlendirilecek Şoförlü Araçlar) :

Araçlar min.2012 model ve km sayacı en fazla 150.000 km olacaktır.

1- Bu madde kapsamındaki araçların modeli min: 2012 olacaktır. Km sayacı en fazla 150000 km olacak

2- Arazi Tipi 4x4 Pick-up Araçlar: Çift kabinli, 4 kapılı, Kapalı Kasa olacak.

3- Motor Dizel, Motor min. gücü 135 BG/4000 d/d olacak. Motor Torku: min. 300Nm/2000 d/d kadar olacaktır.

4- Şanzuman manuel olacaktır.

5- Zor arazi ve İklim koşullarında çalışabilecek özelliklerde yapılmış olacaktır. Ayrıca aracın yerden yüksekliği min. 205 mm olacaktır.

6- Araçta ABS fren sistemi olacaktır.

7- Araçta yolcuların güvenliği açısından minimum 2 airbag olacak, araç iç kısımda; yolcu tavan ile baş arası emniyet mesafesi uygun olacaktır.

8- Araçların dış gürültüleri en az seviyeye indirecek şekilde ses yalıtımı iyi olacaktır.

9- Araçlarda etkili seviyede Isıtma (kalorifer) ve soğutma sistemi (Klima) olacaktır.

10- Araçlar bozuk arazi koşulları, asfalt yollarda gideceğinden; araçta, etkili bir süspansiyon sistemi bulunacaktır.” düzenlemesi bulunmaktadır.

?2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun “Tanımlar” başlıklı 3’üncü maddesinde “Bu Kanunda kullanılan terimlerin tanımları aşağıda gösterilmiştir.

…

Otomobil: Yapısı itibarıyla, sürücüsü dahil en fazla dokuz oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır.

…

Arazi taşıtı: Karayollarında yolcu veya yük taşıyabilecek şekilde imal edilmiş olmakla beraber bütün tekerlekleri motordan güç alan veya alabilen motorlu taşıtlardır.” hükmü,

237 sayılı Taşıt Kanunu’nun “Tarifler” başlıklı 3’üncü maddesinde “b) Taşıt: Motorlu ve motorsuz bütün ulaştırma araçlarını,

c) Arazi binek: Bütün tekerlekleri muharrik binek taşıtlarını,

…

f) Pikap: Şoför mahallinde şoför dahil 3 kişiye kadar oturacak yeri ile arkasında azami 1750 kilograma kadar yük taşımak için yeri bulunan motorlu taşıtları,

g) Arazi pikap: Bütün tekerlekleri muharrik olan pikapları,

…

ifade eder.” hükmü,

Hizmet Alımı Suretiyle Taşıt Edinilmesine İlişkin Esas ve Usuller’in “Genel Esaslar” başlıklı 6’ncı maddesinde “(2) Genel yönetim kapsamındaki kamu idareleri ile bu idarelere bağlı döner sermayelerin (Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreterliği ile TBMM Genel Sekreterliği hariç) hizmetleri için ihtiyaç duyulan binek, station-wagon, arazi binek, kaptı kaçtı, panel ve pick-up tipi taşıtların hizmet alımı yöntemiyle ediniminde;

a) Şoför giderleri hariç yapılan taşıt kiralamalarında aylık kiralama bedeli (katma değer vergisi hariç, her türlü bakım-onarım, sigorta ve benzeri giderler dahil), taşıtın Türkiye Sigorta, Reasürans ve Emeklilik Şirketleri Birliği tarafından yayımlanan ve harcama talimatının verildiği yılın ocak ayı itibarıyla uygulanacak Motorlu Kara Taşıtları Kasko Değer Listesinde yer alan kasko sigortası değerinin %2'sini aşmayacaktır.

b) Şoför giderleri dahil yapılan taşıt kiralamalarında aylık kiralama bedeli, (a) bendine göre tespit edilecek tutara yürürlükteki brüt asgari ücretin yüzde elli artırımlı tutarının ilave edilmesi suretiyle hesaplanacak tutarı aşmayacaktır.” açıklaması bulunmaktadır.

İhale üzerinde bırakılan isteklinin pilot ortağı adına sunulan iş deneyim belgesinin binek otomobil ve 4x4 pick-up arazi araçlarının kiralanmasını kapsayan hizmet alımı işi olduğu, anılan işe ait Teknik Şartname incelendiğinde iş kapsamında 4x4 pick-upların görevli personeli evlerinden işyerine, işyerinden müşteri ve istasyonlarına götürüp getireceğinin belirtildiği, dolayısıyla söz konusu araçların arazi şartlarında binek araç niteliğinde kullanılacağının anlaşıldığı, Hizmet Alımı Suretiyle Taşıt Edinilmesine İlişkin Esas ve Usuller’de söz konusu araçların ayrı ayrı sayıldığı fakat bir arada zikredilerek hizmet alımı yoluyla edinilebileceğinin belirtildiği, anılan araçların aynı ödeme rejimine tabi tutulduğu, başvuruya konu ihalenin İdari Şartnamesi’nin 7.6’ncı maddesinde benzer işin “Binek Araç Kiralama Hizmet Alımı işi” olarak tanımlandığı, Hizmet Alımı İhaleleri Uygulama Yönetmelik’inde benzer işin “İhale konusu iş veya işin bölümleriyle nitelik ve büyüklük bakımından benzerlik gösteren, aynı veya benzer usullerle gerçekleştirilen, teçhizat, ekipman, mali güç ve uzmanlık ile personel ve organizasyon gerekleri bakımından benzer özellik taşıyan işler” olarak tanımlandığı, benzer iş belirlemesinde amacın isteklilerin ihale konusu iş ile birebir aynı işe ilişkin deneyimlerinin olmasının değil, nitelik, büyüklük, teçhizat, ekipman, vb. gerekler bakımından benzer özellikler taşıyan iş deneyiminin olması olduğu, anılan iş deneyime konu iş ile başvuruya konu ihale konusu işin personelin iş gereği bir yerden bir yere taşınması işi olduğu, dolayısıyla her iki işin nitelik itibariyle benzer özellikler taşıdığı anlaşıldığından başvuru sahibinin anılan iş deneyim belgesinin ayrıştırılarak ihalenin sonuçlandırılması yönündeki iddiasının yerinde olmadığı sonucuna varılmıştır.

2. Başvuru sahibinin 2’nci iddiasına ilişkin olarak:

4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun “İhalelere yönelik başvurular” başlıklı 54’üncü maddesinde “İhale sürecindeki hukuka aykırı işlem veya eylemler nedeniyle bir hak kaybına veya zarara uğradığını veya zarara uğramasının muhtemel olduğunu iddia eden aday veya istekli ile istekli olabilecekler, bu Kanunda belirtilen şekil ve usul kurallarına uygun olmak şartıyla şikayet ve itirazen şikayet başvurusunda bulunabilirler.

Şikayet ve itirazen şikayet başvuruları, dava açılmadan önce tüketilmesi zorunlu idari başvuru yollarıdır.

Şikayet başvuruları idareye, itirazen şikayet başvuruları Kuruma hitaben yazılmış imzalı dilekçelerle yapılır.

Dilekçelerde aşağıdaki hususlara yer verilir:

a) Başvuru sahibinin, varsa vekil ya da temsilcisinin adı, soyadı veya unvanı ve adresi.

b) İhaleyi yapan idarenin ve ihalenin adı veya ihale kayıt numarası.

c) Başvuruya konu olan durumun farkına varıldığı veya bildirildiği tarih.

d) Başvurunun konusu, sebepleri ve dayandığı deliller.

e) İtirazen şikayet başvurularında idareye yapılan şikayetin ve varsa şikayete ilişkin idare kararının bildirim tarihi.

...

Başvurular üzerine ihaleyi yapan idare veya Kurum tarafından gerekçeli olarak;

...

c) Başvurunun süre, usul ve şekil kurallarına uygun olmaması, usulüne uygun olarak sözleşme imzalanmış olması veya şikayete konu işlemlerde hukuka aykırılığın tespit edilememesi veya itirazen şikayet başvurusuna konu hususun Kurumun görev alanında bulunmaması hallerinde başvurunun reddine,

karar verilir. Kurumun görev alanında bulunmaması hali hariç, itirazen şikayet başvurusunun reddedilmesi durumunda, başvuru teminatı yatırılan hallerde teminatın gelir kaydedilmesine de karar verilir...” hükmü,

İhalelere Yönelik Başvurular Hakkında Yönetmelik’in “Başvuruların şekil unsurları” başlıklı 8’inci maddesinde “(1) Şikayet başvuruları idareye, itirazen şikayet başvuruları ise Kuruma hitaben yazılmış imzalı dilekçelerle yapılır.

(2) Dilekçelerde aşağıdaki hususlara yer verilir;

...

ç) Başvurunun konusu, sebepleri ve dayandığı deliller...” hükmü,

İhalelere Yönelik Başvurular Hakkında Tebliğ’in “İtirazen şikayet başvurularında aranılacak şekil unsurları” başlıklı 11’inci maddesinde “...(8) Yönetmeliğin 8 inci maddesinin ikinci fıkrasının (ç) bendinde başvurunun konusu, sebepleri ve dayandığı delillerin başvuru dilekçelerinde belirtilmesi gerektiği düzenlendiğinden, başvuruda bulunulan hususların dilekçelerde somut bir biçimde, mevzuata aykırı bulunma sebepleri ile birlikte gösterilmesi gerekmektedir. İşlemin hangi unsurlarının hangi gerekçelerle hukuka aykırı olduğu belirtilmeksizin sadece mevzuata aykırı olduğu gibi soyut ve mesnetsiz iddialara yer verilmesi halinde, Yönetmeliğin 8 inci maddesine aykırı olduğu gerekçesiyle başvurunun reddine ilişkin sorumluluk başvurana ait olacağından bu hususa dikkat edilmesi gerekmektedir.” açıklaması bulunmaktadır.

4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun “İhalelere yönelik başvurular” başlıklı 54’üncü maddesinin birinci fıkrasında, ihale sürecindeki hukuka aykırı işlem veya eylemler nedeniyle bir hak kaybına veya zarara uğradığını veya zarara uğramasının muhtemel olduğunu iddia eden adayların, isteklilerin ve istekli olabileceklerin, bu Kanun’da belirtilen şekil ve usul kurallarına uygun olmak şartıyla şikâyet ve itirazen şikâyet başvurusunda bulunabileceği hükmüne yer verilmiş, ilgili maddenin dilekçelerde yer alacak hususları sayan dördüncü fıkrasının (d) bendinde, başvurunun konusu, sebepleri ve dayandığı delillerin belirtilmesi gerektiğine değinilmiştir.

Kamu ihale mevzuatı gereğince idareye veya Kuruma yapılan bir başvurunun, şikâyet veya itirazen şikâyet başvurusu niteliğinde olabilmesi için, başvurunun hukuka aykırı işlem veya eylemlere karşı yapılmış olması gerekmektedir. Şöyle ki başvuruda bulunacak gerçek veya tüzel kişinin bir hukuka aykırı işlem veya eylemleri başvurusunda dile getirmesi durumunda söz konusu başvurudaki husus iddia niteliği taşıyabilir. Aksi takdirde mevzuat başvuru hakkını hukuka aykırı işlem veya eylemlere karşı tanımış olduğundan, hukuka aykırılığın dile getirilmediği başvurular şikâyet veya itirazen şikâyet başvurusu kapsamında değerlendirilememektedir.

Ayrıca herhangi bir belge veya yeterlik kriterlerine ilişkin yalnızca soru mahiyeti taşıyan ya da sunulması gereken belgelerin yeniden incelenmesi ve/veya değerlendirilmesi talebini veya genel nitelikli hukuka aykırılık ifadelerini içeren başvurular ile tüm belgelerin yeniden incelenmesi ve/veya değerlendirilmesi talebini içeren başvurularda; Kurum tarafından ihale sürecindeki işlem ve eylemlere ilişkin yapılacak inceleme başvuru sahibinin iddia konusu ettiği hususlara ve idarenin bu yöndeki beyanlarına hasredilmiş olup, uyuşmazlıklarda idari denetim yetkisi bu yönde bulunan Kurumun ihale komisyonlarının yerine geçip, resen inceleme sonucunu doğuracak şekilde işlemleri baştan sona yeniden inceleme yetkisinin bulunmadığı değerlendirildiğinden, ihale komisyonunun görev ve yetkisi dahilinde incelediği hususların Kurum tarafından yeniden incelenmesi/değerlendirilmesi talebini içeren söz konusu iddialar uygun bulunmamaktadır.

Bu çerçevede söz konusu isteklinin iddiaları, ihale uhdesinde bırakılan İş Ortaklığı tarafından sunulan özel ortak Marfi Otomotiv İnş. Taah. ve Müh. Hiz. San. ve Tic. Ltd. Şti.ye ait iş deneyim belgesinin Hizmet Alımı İhaleleri Uygulama Yönetmeliği’nin 47’nci maddesi kapsamında bir inceleme ve değerlendirmeye tabi tutulması, söz konusu belgenin gerçek bir hizmete ilişkin olup olmadığı, sunulan faturaların yeterliği sağlama amaçlı olup olmadığı, 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun temel ilkelerinin ihlal edilip edilmediği yönlerinden değerlendirme yapılması, özel ortak tarafından sunulan söz konusu belgenin mevzuata uygun şekilde incelenmesi ve işlem tesis edilmesi talebini oluşturmaktadır.

Yukarıda belirtilen mevzuat hükümleri gereğince başvuru sahibi tarafından mevzuata aykırılık iddialarının konusu, sebepleri ve dayandığı delillerin başvuru dilekçelerinde belirtilmesi gerektiği, başvuruda bulunulan hususların somut bir biçimde, mevzuata aykırı bulunma sebepleri ile birlikte gösterilmesi, idare işleminin hangi unsurları bakımından ve hangi gerekçelerle hukuka aykırı olduğunun belirtilmesi, aykırılığa ilişkin somut delillere yer verilmesi gerektiği açıktır. Yapılan inceleme neticesinde, itirazen şikâyet dilekçesinde, idarenin işleminin hangi unsurları bakımından ve hangi gerekçelerle hukuka aykırı olduğunun belirtilmediği, başvurunun ihale üzerinde bırakılan isteklinin sunduğu belgelerin kontrol edilmesi talebinden ibaret olduğu, Kurumun ihale komisyonlarının yerine geçip, resen inceleme sonucunu doğuracak şekilde işlemleri baştan sona yeniden inceleme yetkisinin bulunmadığı anlaşıldığından, ihale komisyonunun görev ve yetkisi dâhilinde incelediği hususların Kurum tarafından yeniden incelenmesi/değerlendirilmesi talebini doğuracak söz konusu iddia uygun bulunmamıştır.

Açıklanan nedenlerle, 4734 sayılı Kanun'un 65'inci maddesi uyarınca bu kararın tebliğ edildiği veya tebliğ edilmiş sayıldığı tarihi izleyen 30 gün içerisinde Ankara İdare Mahkemelerinde dava yolu açık olmak üzere,

Anılan Kanun'un 54'üncü maddesinin onbirinci fıkrasının (c) bendi gereğince itirazen şikâyet başvurusunun reddine,

Oybirliği ile karar verildi.