Bursa 2. Asliye Ticaret Mahkemesi 2024/712 E. 2024/734 K.
Hukuk Asistanı ile Kararları Analiz Edin
Bu karara ve binlerce benzer karara sorunuzu sorun. Kaynak atıflı detaylı yanıtlar alın.
Karar Bilgileri
Bursa 2. Asliye Ticaret Mahkemesi
Mahkeme Kararı
2024/712
2024/734
19 Temmuz 2024
TÜRK MİLLETİ ADINA
T.C.
BURSA
2. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
GEREKÇELİ KARAR
ESAS NO : 2024/ Esas
KARAR NO : 2024/
BAŞKAN : ... ...
ÜYE : ... ...
ÜYE : ... ...
KATİP : ... ...
DAVACI : ... -
VEKİLİ : Av. ...
DAVALI : HASIMSIZ
DAVA : Deniz Kaza Raporu İstemli
DAVA TARİHİ : 19/07/2024
KARAR TARİHİ : 19/07/2024
KARAR YAZIM TARİHİ : 19/07/2024
Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda,
GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:
DAVA:
Talep eden vekili talep dilekçesinde; ... IMO numaralı ... isimli geminin tahliye limanı olan ... Limanı'na seyrederken sabahında karaya oturmuş olduğunu, kendi imkanları ile geminin kurtarıldığını, Temmuzda yüzdürülerek ... Limanı'na ilerlemiş olduğunu, ... Liman Başkanlığı tarafından idari tahkikat başlatılmış ve deniz raporu talep etmişlerdir.
Mahkememizin 19/07/2024 tarihli duruşmasında gemi mürettebatının beyanları alınmıştır.
Tanık ... tercüman vasıtasıyla alınan beyanında: " Ben dava konusu gemide 2. Kaptan olarak çalışmaktayım görev saatim gece 4 ila sabah 8 arasında ve akşam 4 ila akşam 8 arasında çift vardiya olarak çalışmaktayım. Yönetimimizde bulunan gemi ...'dan ...'e ayçiçeği tohumu taşımaktaydık. Ben kaza sırasında uyumaktaydım. Kaza gece 3 sıralarında meydana geldiğinden ben o sırada uyumaktaydım bu nedenle kazanın ne şekilde meydana geldiğini bilmiyorum koridorlardaki gürültü üzerine ve 2. zabıtın beni uyandırması üzerine gemideki köprü üstüne geldiğimde karşımda dağları gördüm. Kazanın sebebiyle ilgili bir fikrim yoktur ancak kazadan sonra gemide yapılan konuşmalarda kazanın sebebinin 2. zabitin uyuması olduğu söylendi. Benim ve 2. zabitin gemideki ilk görev günüydü başka bir diyeceğim yoktur " şeklinde beyanda bulunmuştur.
Tanık ... ... bildiğinden kendisinden alınan beyanında: " Ben dava konusu gemide yağcı olarak çalışmaktayım. Kaza sırasında da saat 4'deki vardiyama hazırlanmak için saat 3'te kalkmış yemeğimi yemekteydim. Bu sırada geminin titrediğini gördüm. Derhal gemideki köprüye doğru gittiğimde geminin 1. Kaptanınında uyanmış olduğunu ve köprü üstünde olduğunu gördüm. Kaza sırasında gemide nöbette olan 3. Kaptandı kendisi gemiye yeni geldiği için ismini şu an hatırlamıyorum. Bu sırada 3. Kaptanın uyumakta olduğunu gördük hatta sandalyede uyuduğu için ben ve birinci kaptan uyandırdık. Sonra ben makine dairesine inip görevimin başına geçtim kaptanın ne yaptığını bilmiyorum" şeklinde beyanda bulunmuştur.
Tanık ... tercüman vasıtasıyla alınan beyanında: "Ben dava konusu kazaya karışan geminin 1. Kaptanıyım diğer bir deyişle süvarisiyim. Kazaya karışan gemi ile ...'dan hareket ettik ... ilçesine yük taşımaktaydık. Hareket ettiğimizde ... Boğazı ve sonrasındaki yoğun trafiği atlattıktan sonra gece saat 01:30 sularında diğer kaptan (3. Kaptan) ... ...'in bana sen de biraz dinlen demesi üzerine geminin yönetimini ona bırakarak kamarama indim. Bu sırada yorgun olduğum için biraz dalmışım. Geminin titremesi üzerine uyandım. Bir sorun olduğunu anladığım için derhal köprüye çıktım ve makineleri durdurdum. Bu sırada 3. Kaptan ...'un sandalyede uyumakta olduğunu görünce onu uyandırdım. Ne olduğunu sorunca uykuya daldığını söyledi. Gemi karaya oturduğu için çıkarmaya çalıştım ancak çıkmadı. Bunun üzerine geminin sahibi şirkete telefon ile bilgi verdim. Bu sırada liman başkanlığından, kıyı emniyetinden görevliler ve römorklar geldi kurtarma 2 botu geldi. Gemide arama yaptılar kurtarmaya çalıştılar ancak çıkaramadılar. Ertesi gün tekrar denediler olmadı hatta rüzgarın çıkmasını bekledik ve rüzgara rağmen gemiyi oturduğu karadan hareket ettiremedik. Üçüncü gün tekrar geminin motorlarını çalıştırdık gelen römorkarlar ile birlikte gemiyi oturduğu karadan hareket ettirdik ve ... limanına geldik" şeklinde beyanı alınmış ve iddiayla ilgili deniz kazası hakkında beyanlar tutanakla tespit edilmiş olmakla esas bu şekilde kapatılmıştır.
H Ü K Ü M : Yukarıda açıklanan nedenlere,
-
Talebe konu Panama bayraklı ... IMO numaralı ... isimli geminin deniz kazasının tespit talebine ilişkin olarak tanık beyanları tutanak ile tespit edilmiş olmakla esasın bu şekilde kapatılmasına,
-
Masrafların talep eden üzerinde bırakılmasına,
-
Başlangıçta harç alındığından başka bir harç alınmasına yer olmadığına,
Dair talep eden vekilinin yüzüne karşı işbu tespit tutanağı tutulmuştur.19/07/2024
Başkan ...
¸e-imzalıdır.
Üye ...
¸e-imzalıdır.
Üye ...
¸e-imzalıdır.
Katip ...
¸e-imzalıdır.
10 Milyon+ Karar Arasında Arayın
Mahkeme, tarih, anahtar kelime ile filtreleyin. AI ile benzer kararları otomatik bulun.
Anahtar Kelimeler
Kaynak: karar_mahkeme
Taranan Tarih: 25.01.2026 18:34:55